Modellismo Ferroviario a Prato

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Prato, domenica 11 ottobre 2015 - La XXXII Mostra Scambio di Modellismo Ferroviario, a cura di AFP - Associazione Fermodellistica Pratese, si svolgerà domenica 11 ottobre 2015 nei locali del Circolo DLF Prato (Associazione DLF Firenze), presso la stazione ferroviaria di Prato, a Piazza della Stazione 22.

Orario di ingresso: dalle ore 9.00 alle 16.00.
Ingresso libero.

La XXXII Mostra Scambio di Modellismo Ferroviario, a cura di Associazione Fermodellistica Pratese, si svolgerà domenica 11 ottobre 2015 a PratoIn esposizione il plastico della Direttissima Bologna-Prato!

Visita la pagina dedicata al plastico: PLASTICO DELLA "DIRETTISSIMA" BOLOGNA-FIRENZE

A Prato, sotto i locali del Dopolavoro Ferroviario, in un locale che in origine era un deposito di carbone (e si vede dagli archi a tutto sesto e dal soffitto un po' basso) è stato ricostruito un tratto della ferrovia direttissima Firenze-Bologna.

Per dire la verità si tratta di 5 tronconi - tutti in perfetta scala 1:87 - tra la stazione di Vernio e quella di Vaiano, riuniti in un unico plastico di scenari non contigui, pari a 65 metri di doppio binario, distribuito su una superficie di circa 80 mq, con una forma a 8 ripiegato su se stesso.

L'idea di costruire il plastico, venne all'inizio degli anni '80, quando si era vicini al 50° anniversario dell'inaugurazione della Ferrovia Direttissima, che risaliva al 22 aprile del 1934, ad un piccolo gruppo di volenterosi e ben motivati fermodellisti.

Le ricerche sul soggetto da riprodurre si articolarono sia su rilievi cartografici che su rilievi in loco, favoriti anche dalla collaborazione della PolFer, che permise di eseguire i rilievi sui luoghi, sulle opere e sui fabbricati.

Geograficamente il plastico ha come estremi l'imbocco nord della galleria Gabbolana e l'imbocco sud della Grande Galleria dell'Appennino.

Pur senza avere competenza specifica, abbiamo apprezzato la perfezione della riproduzione in scala, la conservazione dei raggi di curvatura originali dei vari tratti - e perfino la loro pendenza è in scala - ottenendo di raggiungere la visione in miniatura della vera ferrovia attraversante il nostro tratto di Appennino.

Lungo il tracciato ed alle stazioni sono ubicati, fedelmente alla realtà, i segnali luminosi a una o più luci, di categoria o di avviso, a vela tonda o quadra, su palina o portale: tutte perfettamente funzionanti secondo la loro destinazione.

Si è voluto ricreare la verità della stazione ferroviaria, anche nella cosiddetta "stanzina" un locale dove si compongono i convogli, esattamente come si fa nelle vere stazioni, dove ci sono sempre dei binari morti destinati a questo scopo.

In questa stanza, posta in adiacenza al vasto locale del plastico, fanno capo gli svincoli di entrata e di uscita, sia per il binario pari (FI-BO) che per quello dispari (BO-FI). Come nelle vere stazioni, la regolarità delle manovre è sorvegliata da apposite telecamere a circuito chiuso.

Tanta meticolosità ed attenzione ha richiesto tanto tempo, tanto impegno ed una passione sconfinata: i lavori sono cominciati nel 1986 ed il plastico è stato inaugurato il 24 novembre del 2001!

(Dal blog GIROVAGANDO)

Galleria di immagini

Plastico della Direttissima Bologna-Firenze
Plastico della Direttissima Bologna-Firenze
Plastico della Direttissima Bologna-Firenze
Plastico della Direttissima Bologna-Firenze
Plastico della Direttissima Bologna-Firenze
Plastico della Direttissima Bologna-Firenze
Plastico della Direttissima Bologna-Firenze
Plastico della Direttissima Bologna-Firenze
Plastico della Direttissima Bologna-Firenze
Plastico della Direttissima Bologna-Firenze

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